BMW Z8

2012-01-07T02:54:00.001-08:00

BMW Z8 a fost o masina roadster produsa de automobile german BMW 1999 - 2003. Acesta a fost dat codul de BMW E52 model.

Z8 a fost varianta de producţie a masinii 1997 conceptul Z07, care a fost proiectat de Henrik Fisker, la DesignworksUSA BMW din California de Sud.Z07 a fost conceput initial ca un exercitiu de stil destinat să evoce şi sărbători BMW 1956-'59 507.Z07 a făcut senzaţie la Salonul Auto de la Tokyo '97. Popularitatea covârşitoare a conceptului a stimulat decizia BMW de a produce un model de producţie limitată numit Z8. Au fost 5703 Z8s construite, din care aproximativ jumătate au fost exportate în SUA.

Z8 a inclus in utilizarea inovatoare un neon iluminat exterior. Stopurile şi indicatorii rândul lor sunt alimentate cu tuburile de neon, care oferă o activare mai rapida decât becurile standard si sunt de aşteptat să dureze pentru durata de viaţă a vehiculului.

Fiecare Z8 a fost livrat cu un hardtop din metal de potrivire a culorilor cu dezaburire spate. Spre deosebire de hardtop , care sunt prevăzute din considerente practice, mai degrabă decât stilistice, hardtop Z8 a fost proiectat de la început pentru a completa liniile de roadster.
În scopul de a menţine interior ordonat, un număr de funcţii de confort au fost integrate în controalele multifuncţionale. De exemplu, geamuri electrice şi oglinzi au fost controlate de către un instrument unic.

Pentru anul 2003, anul modelului final, modelul Z8 a fost crescut de Alpina Roadster V8. În loc de original manuală cu şase trepte şi 4,9 L (S62) motor recomandate în mai devreme Z8 lui, Alpina a venit doar ca un sistem automat, folosind un cinci trepte BMW Steptronic de transport aliat într-o declasat 4.8 L Alpina-tuned V8 cu motor de la Alpina B10 E39 V8 S. În scopul de a finaliza tranziţia masinii de la masini sport la bulevardier, tuning suspensie relaxat a fost folosit. Z8 standard de anvelope run-flat şi 18 din (46 cm) roţile au fost aruncate în favoarea pneurilor convenţionale cu flancuri mai moi, şi 20 în (51 cm) roţi. O nouă calitate, mai moale de piele Nappa înlocuieşte caietul de sarcini mai putin supla Z8, şi gabaritele de construcţii Alpina au fost prezentate pe cluster bord. Un volan cu trei spite Alpina solide înlocuieşte versiunea originală, care nu a putut fi modernizate cu padele pentru automate. Selecţie de viteze a fost afişat într-un display Alpina specifice montat în partea din faţă a roţilor.

Desfăşurarea Z8 Alpina diferit de cel al masinii standard în care puterea de vârf a fost redusă la 375 CP (280 kW) în timp ce cuplul maxim a fost ridicat la 383 lb · ft (519 N · m), acest cuplu a fost disponibil la rpm semnificativ mai mici decât originalul, pentru a permite de croazieră mai relaxată. Curios, viteza maxima limitata electronic a fost oficial ridicat la 161 mph (259 km / h). Doar 555 din aceste Alpinas au fost construite, cele mai multe dintre care au fost exportate pe piaţa din SUA. În Statele Unite, această ediţie specială a Z8 a fost vândut în mod direct prin intermediul dealeri BMW, marcând o premieră pentru Alpina, ale căror autovehicule au fost niciodata comercializate prin canalele de retail din SUA.